Kumaha Milih Logam Pangisi Pikeun Ngelas Baja Tahan Karat

Artikel ti Wenzhou Tianyu Electronic Co., Ltd. ieu ngajelaskeun naon anu kedah diperhatoskeun nalika nangtukeun logam pangisi pikeun ngelas baja tahan karat.

Kamampuh anu ngajantenkeun baja tahan karat pikaresepeun - kamampuan pikeun nyaluyukeun sipat mékanisna sareng résistansi kana korosi sareng oksidasi - ogé ningkatkeun kompleksitas milih logam pangisi anu pas pikeun ngelas. Pikeun kombinasi bahan dasar naon waé, salah sahiji tina sababaraha jinis éléktroda tiasa cocog, gumantung kana masalah biaya, kaayaan layanan, sipat mékanis anu dipikahoyong sareng sajumlah masalah anu aya hubunganana sareng ngelas.

Artikel ieu nyayogikeun latar tukang téknis anu diperyogikeun pikeun masihan pamaca apresiasi kana kompleksitas topik teras ngajawab sababaraha patarosan anu paling umum ditanyakeun ka supplier logam pangisi. Éta netepkeun pedoman umum pikeun milih logam pangisi stainless steel anu pas - teras ngajelaskeun sadaya pengecualian kana pedoman éta! Artikel ieu henteu ngawengku prosedur pengelasan, sabab éta mangrupikeun topik pikeun artikel anu sanés.

Opat kelas, sababaraha unsur paduan

Aya opat kategori utama baja tahan karat:

austenitik
martensitik
feritik
Dupleks

Ngaran-ngaran éta dicandak tina struktur kristalin baja anu biasana aya dina suhu kamar. Nalika baja karbon rendah dipanaskeun di luhur 912 derajat C, atom-atom baja disusun ulang tina struktur anu disebut ferit dina suhu kamar ka struktur kristal anu disebut austenit. Nalika didinginkan, atom-atom balik deui ka struktur aslina, ferit. Struktur suhu luhur, austenit, non-magnét, plastik sareng gaduh kakuatan anu langkung handap sareng daktilitas anu langkung ageung tibatan bentuk ferit dina suhu kamar.

Nalika langkung ti 16% kromium ditambahkeun kana baja, struktur kristalin suhu kamar, ferit, distabilisasi sareng baja tetep dina kaayaan feritik dina sadaya suhu. Ku kituna nami baja tahan karat feritik diterapkeun kana dasar paduan ieu. Nalika langkung ti 17% kromium sareng 7% nikel ditambahkeun kana baja, struktur kristalin suhu luhur baja, austenit, distabilisasi supados tetep dina sadaya suhu ti anu paling handap dugi ka ampir lebur.

Baja tahan karat austenitik umumna disebut jinis 'krom-nikel', sareng baja martensitik sareng feritik umumna disebut jinis 'krom lempeng'. Unsur paduan anu tangtu anu dianggo dina baja tahan karat sareng logam las bertindak salaku penstabil austenit sareng anu sanésna salaku penstabil ferit. Penstabil austenit anu paling penting nyaéta nikel, karbon, mangan sareng nitrogén. Penstabil ferit nyaéta kromium, silikon, molibdenum sareng niobium. Ngimbangan unsur paduan ngontrol jumlah ferit dina logam las.

Kelas austenitik langkung gampang sareng langkung nyugemakeun dilas tibatan anu ngandung kirang ti 5% nikel. Sambungan las anu dihasilkeun dina baja tahan karat austenitik kuat, ulet sareng awét dina kaayaan nalika dilas. Biasana henteu meryogikeun perlakuan panas sateuacan atanapi saatos dilas. Kelas austenitik nyumbang sakitar 80% tina baja tahan karat anu dilas, sareng tulisan bubuka ieu museur pisan kana éta.

Tabel 1: Jenis baja tahan karat sareng kandungan kromium sareng nikelna.

mimiti {c,80%}

thead{Jenis|% Kromium|% Nikel|Jenis}

tdata{Austenitik|16 - 30%|8 - 40%|200, 300}

tdata{Martensitic|11 - 18%|0 - 5%|403, 410, 416, 420}

tdata{Feritik|11 - 30%|0 - 4%|405, 409, 430, 422, 446}

tdata{Duplex|18 - 28%|4 - 8%|2205}

condong{}

Kumaha milih logam pangisi stainless steel anu leres

Upami bahan dasar dina dua pelat sami, prinsip panduan aslina nyaéta, 'Mimitian ku cocogkeun bahan dasar.' Éta tiasa dianggo kalayan saé dina sababaraha kasus; pikeun ngahijikeun Tipe 310 atanapi 316, pilih Tipe pangisi anu cocog.

Pikeun ngahijikeun bahan anu béda, turutan prinsip pituduh ieu: 'pilih bahan pangisi anu cocog sareng bahan anu langkung seueur campuranana.' Pikeun ngahijikeun 304 ka 316, pilih bahan pangisi 316.

Hanjakalna, 'aturan cocog' mibanda seueur pengecualian sahingga prinsip anu langkung saé nyaéta, Konsultasikeun tabel pamilihan logam pangisi. Salaku conto, Tipe 304 mangrupikeun bahan dasar baja tahan karat anu paling umum, tapi teu aya anu nawiskeun éléktroda Tipe 304.

Kumaha carana ngelas stainless tipe 304 tanpa éléktroda tipe 304

Pikeun ngelas stainless Tipe 304, anggo filler Tipe 308, sabab unsur paduan tambahan dina Tipe 308 bakal langkung ngastabilkeun daérah las.

Nanging, 308L ogé mangrupikeun bahan pangisi anu tiasa ditampi. Sebutan 'L' saatos Tipe naon waé nunjukkeun kandungan karbon anu handap. Baja tahan karat Tipe 3XXL ngagaduhan kandungan karbon 0,03% atanapi kirang, sedengkeun baja tahan karat Tipe 3XX standar tiasa ngagaduhan kandungan karbon maksimum 0,08%.

Kusabab pangisi Tipe L kaasup kana klasifikasi anu sami sareng produk non-L, pabrikator tiasa, sareng kedah mertimbangkeun pisan, nganggo pangisi Tipe L sabab kandungan karbon anu langkung handap ngirangan résiko masalah korosi intergranular. Kanyataanna, para panulis negeskeun yén pangisi Tipe L bakal langkung seueur dianggo upami pabrikator ngan saukur ngapdet prosedurna.

Pabrikator anu nganggo prosés GMAW ogé panginten hoyong ngémutan nganggo pangisi Tipe 3XXSi, sabab panambahan silikon ningkatkeun hasil wetout. Dina kaayaan dimana las gaduh makuta anu luhur atanapi kasar, atanapi dimana genangan las henteu napel kalayan saé dina ramo-ramo fillet atanapi sambungan pangkuan, nganggo éléktroda GMAW Tipe Si tiasa ngahalusan manik las sareng ngamajukeun fusi anu langkung saé.

Upami présipitasi karbida janten perhatian, pertimbangkeun pangisi Tipe 347, anu ngandung sajumlah alit niobium.

Kumaha ngelas baja tahan karat kana baja karbon

Kaayaan ieu lumangsung dina aplikasi dimana salah sahiji bagian tina struktur meryogikeun beungeut luar anu tahan korosi anu dihijikeun kana unsur struktural baja karbon pikeun nurunkeun biaya. Nalika ngahijikeun bahan dasar tanpa unsur paduan kana bahan dasar anu nganggo unsur paduan, anggo pangisi anu kaleuleuwihi paduan supados pangenceran dina logam las saimbang atanapi langkung paduan tibatan logam dasar stainless steel.

Pikeun ngahijikeun baja karbon kana Tipe 304 atanapi 316, ogé pikeun ngahijikeun baja tahan karat anu béda, pertimbangkeun éléktroda Tipe 309L pikeun kaseueuran aplikasi. Upami dipikahoyong eusi Cr anu langkung luhur, pertimbangkeun Tipe 312.

Salaku catetan ati-ati, baja tahan karat austenitik nunjukkeun laju ékspansi anu sakitar 50 persén langkung ageung tibatan baja karbon. Nalika dihijikeun, laju ékspansi anu béda-béda tiasa nyababkeun retakan kusabab tegangan internal kecuali upami dianggo prosedur éléktroda sareng las anu leres.

Anggo prosedur beberesih persiapan las anu leres

Sapertos logam sanésna, mimitina miceun minyak, gajih, tanda sareng kokotor nganggo pangleyur anu henteu diklorin. Saatos éta, aturan utama persiapan las stainless steel nyaéta 'Hindarkeun kontaminasi tina baja karbon pikeun nyegah korosi.' Sababaraha perusahaan nganggo gedong anu misah pikeun 'bengkel stainless steel' sareng 'bengkel karbon' pikeun nyegah kontaminasi silang.

Sebutkeun roda gerinda sareng sikat stainless steel salaku 'stainless hungkul' nalika nyiapkeun sisi-sisina pikeun dilas. Sababaraha prosedur meryogikeun beberesih dua inci deui ti sambungan. Persiapan sambungan ogé langkung penting, sabab ngimbangan inkonsistensi dina manipulasi éléktroda langkung sesah tibatan baja karbon.

Anggo prosedur beberesih pasca-las anu leres pikeun nyegah karat

Pikeun ngamimitian, émut naon anu ngajantenkeun stainless steel janten stainless: réaksi kromium sareng oksigén pikeun ngabentuk lapisan pelindung kromium oksida dina permukaan bahan. Stainless karat kusabab présipitasi karbida (tingali di handap) sareng kusabab prosés pangelasan manaskeun logam las dugi ka titik dimana oksida feritik tiasa kabentuk dina permukaan las. Upami di tinggalkeun dina kaayaan sapertos dilas, las anu saé sampurna tiasa nunjukkeun 'lacak karat gerbong' di wates zona anu kapangaruhan panas dina waktos kirang ti 24 jam.

Supados lapisan kromium oksida murni anu énggal tiasa dibentuk deui kalayan leres, baja tahan karat peryogi beberesih pasca-las ku cara ngagosok, ngaacar, ngagiling atanapi nyikat. Sakali deui, anggo panggiling sareng sikat anu dikhususkeun pikeun tugas éta.

Naha kawat las stainless steel téh magnét?

Baja tahan karat austenitik sapinuhna henteu magnét. Nanging, suhu pangelasan nyiptakeun butiran anu kawilang ageung dina mikrostruktur, anu nyababkeun las sénsitip kana retakan. Pikeun ngirangan sénsitipitas kana retakan panas, produsén éléktroda nambihan unsur paduan, kalebet ferit. Fase ferit nyababkeun butiran austenitik janten langkung lemes, janten las janten langkung tahan kana retakan.

Magnet moal nempel kana gulungan filler stainless austenitic, tapi jalma anu nyekel magnet bisa jadi ngarasa rada tarik kusabab ferit anu nahan. Hanjakalna, ieu nyababkeun sababaraha pangguna mikir yén produkna salah labél atanapi aranjeunna nganggo logam filler anu salah (utamina upami aranjeunna nyopot labél tina karanjang kawat).

Jumlah ferit anu pas dina éléktroda gumantung kana suhu layanan aplikasi. Salaku conto, ferit anu kaleuleuwihi nyababkeun las kaleungitan kateguhanana dina suhu anu handap. Ku kituna, pangisi Tipe 308 pikeun aplikasi pipa LNG gaduh jumlah ferit antara 3 sareng 6, dibandingkeun sareng jumlah ferit 8 pikeun pangisi Tipe 308 standar. Singkatna, logam pangisi sigana sami dina mimitina, tapi bédana leutik dina komposisi penting.

Naha aya cara anu gampang pikeun ngelas baja tahan karat dupleks?

Biasana, baja tahan karat dupleks gaduh mikrostruktur anu diwangun ku sakitar 50% ferit sareng 50% austenit. Sacara sederhana, ferit nyayogikeun kakuatan anu luhur sareng sababaraha résistansi kana retakan korosi setrés sedengkeun austenit nyayogikeun kateguhan anu saé. Dua fase dina kombinasi masihan baja dupleks sipat anu pikaresepeun. Rupa-rupa baja tahan karat dupleks sayogi, kalayan anu paling umum nyaéta Tipe 2205; ieu ngandung 22% kromium, 5% nikel, 3% molibdenum sareng 0,15% nitrogén.

Nalika ngelas baja tahan karat dupleks, masalah tiasa timbul upami logam las ngandung ferit anu kaleuleuwihi (panas tina busur nyababkeun atom-atom nyusun dirina dina matriks ferit). Pikeun ngimbangan, logam pangisi kedah ngamajukeun struktur austenitik kalayan eusi paduan anu langkung luhur, biasana 2 dugi ka 4% langkung seueur nikel tibatan dina logam dasar. Salaku conto, kawat inti fluks pikeun ngelas Tipe 2205 tiasa ngandung 8,85% nikel.

Eusi ferit anu dipikahoyong tiasa ti 25 dugi ka 55% saatos dilas (tapi tiasa langkung luhur). Catet yén laju pendinginan kedah cekap laun pikeun ngamungkinkeun austenit dibentuk deui, tapi henteu laun teuing pikeun nyiptakeun fase intermetalik, atanapi gancang teuing pikeun nyiptakeun ferit anu kaleuleuwihi dina zona anu kapangaruhan panas. Turutan prosedur anu disarankeun ku produsén pikeun prosés las sareng logam pangisi anu dipilih.

Pangaluyuan parameter nalika ngelas stainless steel

Pikeun pabrik anu terus-terusan nyaluyukeun parameter (tegangan, amperage, panjang busur, induktansi, lébar pulsa, jsb.) nalika ngelas stainless steel, panyabab umum nyaéta komposisi logam pangisi anu henteu konsisten. Kusabab pentingna unsur paduan, variasi lot-to-lot dina komposisi kimia tiasa gaduh pangaruh anu katingali kana kinerja las, sapertos baseuh anu goréng atanapi pelepasan terak anu hésé. Variasi dina diaméter éléktroda, kabersihan permukaan, cor sareng heliks ogé mangaruhan kinerja dina aplikasi GMAW sareng FCAW.

Ngontrol présipitasi karbida dina baja tahan karat austenitik

Dina suhu dina kisaran 426-871 derajat C, kandungan karbon anu langkung ti 0,02% migrasi ka wates butir struktur austenitik, dimana éta réaksi sareng kromium pikeun ngabentuk kromium karbida. Upami kromium kabeungkeut sareng karbon, éta henteu sayogi pikeun tahan korosi. Nalika kakeunaan lingkungan korosif, korosi intergranular bakal kajadian, anu ngamungkinkeun wates butir didahar.

Pikeun ngontrol présipitasi karbida, jaga kandungan karbon sarendah mungkin (maksimum 0,04%) ku cara ngelas nganggo éléktroda karbon rendah. Karbon ogé tiasa dihijikeun ku niobium (sateuacanna columbium) sareng titanium, anu gaduh afinitas anu langkung kuat pikeun karbon tibatan kromium. Éléktroda tipe 347 didamel pikeun tujuan ieu.

Kumaha nyiapkeun diskusi ngeunaan pilihan logam pangisi

Sahenteuna, kumpulkeun inpormasi ngeunaan panggunaan ahir bagian anu dilas, kalebet lingkungan layanan (utamina suhu operasi, paparan unsur korosif sareng tingkat résistansi korosi anu dipiharep) sareng umur layanan anu dipikahoyong. Inpormasi ngeunaan sipat mékanis anu diperyogikeun dina kaayaan operasi ngabantosan pisan, kalebet kakuatan, kateguhan, daktilitas sareng kacapean.

Kaseueuran pabrik éléktroda anu unggul nyayogikeun buku panduan pikeun milih logam pangisi, sareng panulisna henteu tiasa nekenkeun teuing kana hal ieu: konsultasi ka panduan aplikasi logam pangisi atanapi hubungi ahli téknis pabrik. Aranjeunna aya di dinya pikeun ngabantosan milih éléktroda baja tahan karat anu leres.

Kanggo inpormasi lengkep ngeunaan logam pangisi stainless steel TYUE sareng kanggo ngahubungi para ahli perusahaan kanggo naséhat, mangga buka www.tyuelec.com.